过滤减压阀如何维修

　　如果过滤减压阀发生了损坏，将会影响到发动机的工作效率，并且可能会造成安全事故，因此在发现过滤减压阀出现问题以后，一定要及时进行维修工作。下面讲讲在维修时的注意要点。

　　1、第一步是检查工作。首先压缩气动阀门的弹簧，取出气动阀门固定钢锁环。按排列顺序记好像对应的汽缸顺序。然后取一支气动阀门，在伞面一 端，用粉笔图匀记号，插回气动阀门的位子，并轻轻转动节气门。再取出来查看，如果粉笔记号全部消失，说明气动阀门是密封的。如果记号时有时无，则说明气动阀门损坏，已失去了密封的作用。

　　2、由于过滤减压阀经常在高温下工作，因此气动阀门杆的外形有可能会变形，或由于钢杆变形根本就上下 活动不自由。可以用一种精密仪器就可测量出，气动阀门钢杆的活动空间，是否磨损严重。

　　3、在更换空滤时，如发现存放空气滤芯的盒子里有机油污泽时，最好做一次发动机维修，检查一下气动阀门的工作状态。是否不密封，是否开起正时。带有鸡心轴的连动杆，在链条或皮带轮的牵引下，准确正时的作用于气动阀门的推动杆端，开启进气口，或排气口。又在弹簧的反作用力下，关闭汽缸的进气口，或排气口，循返往复地工作。

　　4、在调节过滤减压阀时，传动杆上的鸡心轮转离气动阀门钢杆顶端的最小距离一般为0.25-0.33毫米间，用钢片间距尺测量。另外要依据发动机点火顺序 1-2-4-3，或1-3-4-2来准确调节气动阀门的开启或关闭顺序和时间。